由日本投资的上海环球金融中心是如何建造的？

发布时间：2024年12月3日 14:31   点击次数： 342次   来源：上海环球金融中心小程序   作者：特大户装修网

今天我们来讲一讲由日本投资的上海环球金融中心是如何建造的！其实上海环球金融中心顶部最初设计的是圆形通风孔，整体造型就像两柄日军刀烘托一枚太阳，最重要的是大楼主要是由日本人集资兴建的，设计方案一出来就引起我国许多人民的不满与谩骂，最终美国的设计方才不得不将圆形孔改为倒梯形。众所周知，要想在上海建造高楼，必须先要解决软土低地基的问题！

自1920年以来，上海部分地面已下沉超过2米以上，所以工程师为了预防出现这种情况，他们将2千根基装打入地下80米深处，依靠基装与土壤产生的摩擦力来支撑起492米高的大楼，建造万地基后，为了加快楼盘的施工进度，工程师采取了分段建造的方法，就是把每12层楼组成一个小框架结构往上叠加，工人会分成4个小团队同时开展工作，首先一个小队负责建造大楼外部的巨型立柱，第二个小分队就建造混凝土核心筒，其次就是浇筑每层楼的地板，和安装大楼外部的玻璃幕墙，但随着楼层越来越高，4根巨型立柱会跟着建筑的形状而改变，其中有两根会缓慢向上分叉，延伸至大楼顶部。

他们首先要在立柱内部安装两端钢构件，由起重机吊装至指定位置，随后工人会使用螺栓将上下两根钢构件临时固定在一起，接着派出一名工人爬升至钢构件顶部，将塔吊挂钩绳索解开才可以进行焊接工作，与此同时另一个小分队会紧随其后为每层楼地板安装钢筋板，然后在立柱钢构件外围缠绕一个密集的钢筋笼，并用模版封闭起来，再往里灌入混凝土使其与大楼主体结构连接起来，使用这种建造方法每三天就可以筑起一层楼，同时吊装物资的吊车会向上提升，吊车下部的油缸持续加压将吊车举起，然后安装下一个吊车构建，随着大楼高度的不断增加，吊车始终处于楼顶上方40米的距离，经过一番优化，上海环球金融中心不仅增加了7层楼的高度，达到惊人的101层高楼。