徐州地铁是服务于江苏省徐州市的城市轨道交通系统。首条线路1号线于2019年开通，徐州成为淮海经济区首个开通地铁的城市。截至2025年7月，已开通1、2、3号线，共设车站50余座，运营里程约64公里。在建线路有3号线二期、4号线一期、6号线一期等。采用里程计价，起步价2元可乘6公里。它提升了城市能级，方便了市民出行，是徐州构建综合立体交通体系的重要支撑。

一、建设背景与现状

徐州地铁是服务于中国江苏省徐州市的城市轨道交通系统，自2019年9月28日地铁1号线开通以来，徐州正式迈入地铁时代，成为江苏省内第五个开通地铁的城市。截至2025年，徐州地铁已运营多条线路，包括1号线、2号线、3号线等，线路总里程达到一定规模，覆盖了徐州市的主要区域和交通枢纽，为市民的出行提供了便利。

二、优势与亮点

1.缓解交通压力

● 徐州地铁的建设对于解决城市交通拥堵问题具有重要意义。随着城市的发展，人口增长和车辆增加导致交通压力不断增大，地铁的运营有效分担了地面交通的压力，特别是在高峰时段，为市民提供了快速、便捷的出行方式，缓解了道路交通拥堵状况。

2.连接重要区域与枢纽

● 地铁线路连接了徐州市的多个重要区域和交通枢纽，如徐州站、徐州东站等，方便了市民的出行和换乘。同时，地铁还贯穿了城市的商业中心、居民区、工业区等，促进了城市各区域之间的联系和发展，加强了城市的整体性和协同性。

3.促进城市发展

● 地铁的建设对徐州的城市发展起到了积极的推动作用。一方面，地铁的开通带动了沿线区域的房地产开发和商业繁荣，提升了城市的土地价值和商业活力；另一方面，地铁作为城市现代化的重要标志，提升了徐州的城市形象和竞争力，有助于吸引更多的投资和人才，促进城市的经济发展和社会进步。

4.规划具有前瞻性

● 徐州地铁的规划具有一定的前瞻性，预留了未来发展的空间。例如，徐州东站预留了地铁下穿的条件，为地铁线路的进一步延伸和拓展提供了便利，这种规划预留有助于城市未来的发展和交通布局的优化。

三、劣势与不足

1.部分线路设计存在不合理之处

● 有反映徐州地铁部分线路的出站口设计不合理，如一些站点四个方向只开一个出站口，给乘客的出行带来不便。此外，部分出站口的路面修建滞后，影响了乘客的通行和周边环境的整洁。

2.建设进度与预期存在差距

● 尽管徐州地铁的建设取得了一定的成绩，但在建设进度方面与一些市民的预期仍存在一定差距。部分线路的建设周期较长，导致市民对地铁的开通时间有一定的等待焦虑。

3.覆盖范围有待进一步扩大

● 目前徐州地铁的覆盖范围虽然已经涵盖了城市的主要区域，但仍有一些偏远地区和新兴区域尚未被地铁覆盖，导致这些地区的居民出行仍然依赖地面交通，地铁的便利性未能充分惠及所有市民。

四、乘客体验与服务

1.票价与优惠政策

● 徐州地铁的票价相对合理，并根据不同的乘客群体制定了相应的优惠政策，如对学生、老年人等给予一定的票价折扣，体现了对特殊群体的关怀和照顾。

2.运营时间与班次安排

● 地铁的运营时间和班次安排基本能够满足市民的出行需求，但在高峰时段，部分线路的班次间隔时间较长，可能会导致乘客等待时间较长，需要进一步优化班次安排，提高运营效率。

3.车站设施与服务

● 地铁站内的设施较为完善，包括自动售票机、导向标识、无障碍设施等，为乘客提供了便利。同时，地铁工作人员的服务态度也较为良好，能够及时为乘客提供帮助和解答问题。

五、综合评价与建议

1.综合评价

● 总体而言，徐州地铁的建设和发展对徐州市的城市交通和经济社会发展产生了积极的影响。地铁的运营缓解了城市交通压力，方便了市民的出行，促进了城市的繁荣和发展。然而，在地铁建设过程中也存在一些问题和不足之处，需要进一步改进和完善。

2.建议

● 优化线路设计和出站口设置，充分考虑乘客的出行需求和便利性，合理规划出站口的位置和数量，确保乘客能够快速、便捷地进出地铁站。

● 加强施工管理和进度控制，确保地铁线路能够按照计划顺利开通，减少建设周期过长对市民出行的影响。

● 进一步扩大地铁的覆盖范围，将地铁线路延伸至更多的偏远地区和新兴区域，提高地铁的服务水平和覆盖面。

● 优化票价和班次安排，根据乘客的出行需求和流量变化，合理调整票价和班次间隔时间，提高地铁的运营效率和服务质量。

● 加强地铁站内的设施维护和管理，确保设施的正常运行和使用，同时提升工作人员的服务水平和专业素养，为乘客提供更加优质的服务。

六、以下是详细介绍

● 历史沿革：

2002年，江苏省发展和改革委员会与德国斯图加特大学合作，开始着手研究轨道交通建设。

2013年2月，《徐州市城市快速轨道交通近期建设规划（2013年-2020年）》获国务院批准，徐州成为淮海经济区第一座获批建设轨道交通的城市。

2014年2月，徐州轨道交通1号线一期正式开工建设。

2019年9月，徐州轨道交通1号线正式开通，徐州迈入“地铁时代”。

2020年11月，徐州轨道交通2号线开通。

2021年6月，徐州地铁3号线开通，实现三线并网运营。

2024年12月，徐州地铁3号线二期开通。

● 线路情况：

运营线路：截至2025年6月，徐州地铁运营线路有4条，分别为1号线、2号线、3号线及3号线二期，运营里程72.2公里。其中1号线起止站点为路窝站至徐州东站，2号线为客运北站至新城区东站，3号线为下淀站至高新区南站，3号线二期连接银山站和下淀站。

在建线路：在建线路有4号线一期、5号线一期先导段、6号线一期。其中6号线一期计划2025年9月底具备初期运营条件，4号线一期计划2029年具备初期运营条件，5号线一期先导段黄山垅站计划2025年6月开工。

规划线路：根据《徐州市城市轨道交通线网规划（2020-2035）》，徐州轨道交通将形成“8+6”的线路网络，共建设8条轨道交通普线、6条市域线，总规模约574.8公里。

● 运营服务：

运营时间：通常各线路首班车时间在6:00左右，末班车时间在22:30-23:10之间，如1号线路窝站开往徐州东站方向首班车为06:00，末班车为22:30。

票价：起步价2元可乘6km，6-18km每1元可乘6km，18-34km每1元可乘8km，34km-44km每1元可乘10km，44km-59km每1元可乘15km，59km以上每1元可乘20km，线网最高票价为6元。

客运流量：2022年徐州地铁年客运量为5889万人次。2024年12月31日，徐州地铁安全运送乘客63.81万人次，创下单日历史最高客流纪录。

● 换乘站点：目前有彭城广场站、徐州火车站、淮塔站三个换乘站点。其中彭城广场站可实现1号线与2号线换乘，徐州火车站可实现1号线与3号线换乘，淮塔站可实现2号线与3号线换乘。

● 特色服务：徐州地铁秉承“以乘客为中心”的服务理念，打造“乐服务・畅彭城”客运品牌，推出了“纳凉驿站”“行李免费寄存”“爱心预约”“爱心助考服务”等特色服务。

● 开发模式：徐州地铁深入贯彻“轨道+开发”TOD模式，规划建设上盖工程，提高土地复合利用效率。已开发站点TOD项目12个，场段TOD项目3个，其中彭城广场地铁商务区被轨交协评为“城市轨道交通TOD示范案例”。

七、联系方式

徐州地铁的联系方式如下：

服务热线：0516-68686666，可咨询运营时间、站点信息等相关问题。

集团电话：0516-80805217。

电子邮箱：xzdtbgs@xzgdjt.com。

技术支持电话：4000580203。

地址：江苏省徐州市云龙区和平大道126-9号（乔家湖地铁站6号口步行80米）。