关于长春二灰碎石方面详细介绍

长春二灰碎石，又叫二灰稳定碎石，是一种广泛应用于道路建设中的基础材料，以下是关于它的详细介绍：

长春二灰碎石材料组成

石灰：应采用经磨细的生石灰粉或消石灰。消石灰要过筛去掉大于5mm的灰块，石灰等级为Ⅲ级以上，含水量不得超过4%。石灰在长春二灰碎石中是重要的无机结合料，与水反应生成氢氧化钙，能增加混合料的粘结性和稳定性，为长春二灰碎石的成型强度提供重要保障。

粉煤灰：需采用二级以上的粉煤灰。粉煤灰中SiO₂、Al₂O₃和Fe₂O₃总的含量应大于70%，烧失量不超过20%；其比表面积宜大于2500cm²/g，或通过0.075mm筛孔总量不少于70%，通过0.3mm筛孔总量不少于90%；使用湿粉煤灰时含水量不宜超过35%。粉煤灰富含活性氧化硅和氧化铝，具有良好的火山灰活性，能与石灰发生水化反应，形成胶凝体，进一步增强混合料的强度和稳定性，同时还能降低成本、改善施工性能。

碎石：压碎值应小于30%（底基层小于35%），最大粒径不应大于37.5mm。碎石在长春二灰碎石中起骨架作用，提供支撑和承载能力，使长春二灰碎石具有良好的力学性能和抗变形能力，其级配情况对长春二灰碎石的整体性能也有重要影响。

水：在长春二灰碎石的拌和过程中需要加入适量的水，以保证石灰与粉煤灰的水化反应能够充分进行，使混合料具有良好的和易性和压实性能，便于施工操作，形成良好的密实结构，从而提高长春二灰碎石的强度和稳定性。

长春二灰碎石适用范围

长春二灰碎石，即石灰、粉煤灰稳定碎石，是一种常用的道路基层材料，具有良好的力学性能、水稳定性和抗冻性等，其适用范围主要包括以下几个方面：

1、道路工程

高速公路：长春二灰碎石常被用于高速公路的基层。因其具有较高的强度和稳定性，能够承受高速公路上大量车辆荷载的反复作用，为路面提供坚实的支撑，保证路面的平整度和使用寿命。

一级公路和二级公路：在一级公路和二级公路中，长春二灰碎石也是基层材料的常用选择。可用于承担中等交通流量的道路基层，能有效分散路面传来的荷载，适应不同季节和气候条件下的道路使用要求。

城市道路：在城市道路建设中，长春二灰碎石可用于主干道、次干道及支路的基层。有助于缓解城市交通压力，承受各种车辆的行驶荷载，同时还能较好地适应城市地下管线铺设等工程需求，便于施工和维护。

乡村道路：对于乡村道路而言，长春二灰碎石是一种经济实用的基层材料。它可以在满足乡村道路基本使用功能的前提下，降低建设成本，提高道路的质量和耐久性，促进农村交通基础设施的发展。

2、广场和停车场

商业广场：商业广场通常需要承受大量的人流和车流，长春二灰碎石基层能够提供足够的承载能力，确保广场地面的稳定性和平整性，满足商业活动和交通往来的需求。

公共停车场：在公共停车场的建设中，长春二灰碎石可作为基层材料，承受车辆的停放和行驶荷载，具有良好的抗变形能力，能够保证停车场地面在长期使用过程中不出现严重的损坏和变形。

单位内部停车场：工厂、学校、机关等单位内部的停车场也常采用长春二灰碎石作为基层。其良好的性能可以满足单位内部车辆的停放和通行要求，同时便于与周边的道路和场地进行衔接。

3、其他工程

机场跑道基层：在一些小型机场或通用机场的跑道建设中，长春二灰碎石可作为基层材料之一。虽然机场跑道对材料的要求较高，但长春二灰碎石在经过合理设计和施工后，能够满足一定等级机场跑道的承载和稳定性要求，为飞机的起降提供可靠的基础。

堆料场地面基层：如煤场、矿石场等堆料场，需要地面具有较高的承载能力和抗变形能力。长春二灰碎石基层可以承受大量物料的堆积重量，防止地面出现过度沉降和变形，保证堆料场的正常使用。

临时道路基层：在一些建筑工地、水利工程工地等临时性工程中，需要修建临时道路来满足施工车辆和设备的通行需求。长春二灰碎石作为临时道路的基层，具有施工速度快、成本低、可重复利用等优点，能够在工程建设期间提供良好的道路条件，工程结束后还可根据需要进行拆除或改造。

长春二灰碎石施工要点

长春二灰碎石（二灰稳定碎石）施工有诸多要点，涵盖施工准备、材料要求、混合料拌和、运输、摊铺、碾压、养护等环节，以下是具体介绍：

1、施工准备

场地准备：对下承层（如土基或底基层）进行检查和验收，确保其表面平整、坚实，无松散、坑洼等缺陷，压实度、弯沉值等指标符合设计要求。同时，要对下承层进行清扫，清除杂物和浮土，保持表面干净，并适当洒水湿润。

测量放线：根据设计图纸，恢复道路中线，每隔一定距离（如10m或20m）设置一桩，并在两侧边缘外0.3-0.5m处设指示桩。在指示桩上用红漆标出长春二灰碎石层的设计高程和松铺高程。

2、材料要求

石灰：应采用Ⅲ级以上的生石灰或消石灰，有效钙镁含量应符合相关标准要求。石灰在使用前要进行充分消解，消解时间一般不少于7天，消解后的石灰应保持一定的湿度，避免过干或过湿。

粉煤灰：粉煤灰中SiO₂、Al₂O₃和Fe₂O₃的总含量应大于70%，烧失量不应超过20%，比表面积宜大于2500cm²/g。粉煤灰应干燥、松散，无结块和杂质。

碎石：碎石应具有足够的强度和耐磨性，颗粒形状应接近立方体，针片状颗粒含量不宜超过15%。碎石的粒径和级配应符合设计要求，一般最大粒径不超过31.5mm，且具有良好的级配。

水：施工用水应采用清洁、无有害物质的水源，一般可使用饮用水。

3、混合料拌和

配合比设计：根据设计要求和原材料性能，通过试验确定长春二灰碎石的最佳配合比，包括石灰、粉煤灰、碎石的比例以及最佳含水量等参数。

拌和设备：应采用强制式搅拌机进行拌和，确保混合料拌和均匀。搅拌机的产量应满足施工进度要求，并配备精确的计量装置，对各种原材料进行准确计量。

拌和时间：混合料的拌和时间应根据搅拌机的类型和混合料的特性确定，一般不少于120s，以保证石灰、粉煤灰与碎石充分均匀混合，颜色一致，无花白料。

含水量控制：在拌和过程中，要严格控制混合料的含水量。一般情况下，混合料的含水量应比最佳含水量略高1%-2%，以补偿运输和摊铺过程中的水分损失。

4、混合料运输

运输车辆：应采用大吨位的自卸汽车运输混合料，车辆的车厢应平整、光洁，并具有良好的密封性，防止混合料在运输过程中撒漏和水分散失。

覆盖措施：为防止混合料在运输过程中水分蒸发和雨淋，车上应采用篷布或塑料薄膜等进行覆盖。

运输时间：要尽量缩短混合料的运输时间，从拌和到摊铺的时间间隔不宜超过2h，夏季高温时应更短，以保证混合料的质量。

5、混合料摊铺

摊铺机械：宜采用摊铺机进行摊铺，以保证摊铺的平整度和厚度均匀性。摊铺机的摊铺速度应根据混合料的供应能力和压实设备的配套情况合理确定，一般控制在2-4m/min。

摊铺厚度：根据设计厚度和松铺系数（一般为1.3-1.5），确定摊铺机的摊铺厚度。在摊铺过程中，应设专人检查摊铺厚度，及时进行调整。

摊铺宽度：摊铺机的摊铺宽度应根据路面宽度和摊铺机的性能合理确定，尽量减少纵向接缝。当路面较宽时，可采用多台摊铺机梯队作业，相邻两台摊铺机的间距宜为5-10m。

边部处理：在摊铺机摊铺不到的边缘部位，应采用人工进行摊铺和整形，保证边缘的顺直和厚度符合要求。

6、碾压

碾压机械：应配备足够数量的压路机进行碾压，一般采用12t以上的三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机。

碾压顺序：碾压应遵循“先轻后重、先慢后快、由边向中、重叠1/3-1/2轮宽”的原则。先用轻型压路机静压1-2遍，然后用振动压路机振压3-5遍，最后用重型压路机或轮胎压路机静压1-2遍，以消除轮迹，达到表面平整、密实。

碾压速度：碾压速度应根据压路机的类型和碾压阶段合理控制，静压时速度宜为1.5-2km/h，振压时速度宜为2-3km/h。

碾压遍数：碾压遍数应根据混合料的压实度要求和现场试验确定，一般不少于6遍，直到压实度达到设计要求为止。

含水量控制：碾压时混合料的含水量应控制在最佳含水量±2%范围内，含水量过高或过低都会影响压实效果。

7、养护

养护时间：碾压完成后应及时进行养护，养护时间一般不少于7天。

养护方法：可采用洒水养护、覆盖土工布或塑料薄膜等方法进行养护。洒水养护时，应保持表面湿润，每天洒水的次数应根据天气情况和路面湿度确定。

交通管制：在养护期间，应封闭交通，禁止车辆通行，以避免对长春二灰碎石层造成损坏。

施工过程中，应按照相关标准和规范要求，对原材料、混合料和施工过程进行质量检测，包括石灰、粉煤灰的质量检测，碎石的级配和压碎值检测，混合料的配合比、含水量、压实度、无侧限抗压强度等指标的检测，确保长春二灰碎石施工质量符合设计要求。

长春二灰碎石质量控制

长春二灰碎石即二灰稳定碎石，主要由石灰、粉煤灰和碎石组成，其质量控制涉及原材料、配合比、施工过程等多个环节，具体如下：

1、原材料质量控制

石灰：应选用符合Ⅲ级以上标准的生石灰或消石灰，有效氧化钙和氧化镁含量要达到规定要求，一般生石灰有效钙加氧化镁含量不小于70%，消石灰不小于60%。同时，要控制石灰的细度，确保其在一定筛孔尺寸下的通过率。

粉煤灰：粉煤灰中SiO₂、Al₂O₃和Fe₂O₃的总含量应大于70%，烧失量不应超过20%。其比表面积宜大于2500cm²/g，含水量不宜超过35%。

碎石：碎石应具有足够的强度和耐磨性，压碎值应不大于30%。颗粒形状应接近立方体，针片状颗粒含量不宜超过15%。同时，碎石的最大粒径不宜超过31.5mm，且颗粒级配应符合相关标准要求。

水：拌制长春二灰碎石的水应清洁，不含有害物质，一般饮用水均可使用。对水质有疑问时，应进行水质检验，硫酸盐含量（按SO₄²⁻计）不应超过0.0027mg/mm³，pH值应不小于4。

2、配合比设计与控制

目标配合比设计：根据设计要求的强度等级，通过试验确定石灰、粉煤灰、碎石的最佳配合比。一般石灰与粉煤灰的比例在1:2～1:4之间，二灰与碎石的比例在20:80～30:70之间。通过击实试验确定最佳含水量和最大干密度。

生产配合比验证：在目标配合比的基础上，根据实际使用的原材料和搅拌设备情况，进行生产配合比设计和验证。调整各材料的用量，使混合料的性能符合设计要求，并确定施工过程中的实际用水量。

3、施工过程质量控制

基层准备：在铺筑长春二灰碎石前，要对下承层进行检查和验收，确保其表面平整、坚实，无松散、起皮等现象。下承层的压实度、平整度、高程等指标应符合设计要求。

拌和：采用强制式搅拌机进行拌和，确保各种材料拌和均匀。严格控制原材料的进料速度和计量精度，保证配合比准确。拌和时的含水量应略高于最佳含水量，一般高1%～2%，以补偿运输和摊铺过程中的水分损失。

运输：采用大吨位自卸汽车运输，运输车辆应覆盖篷布，防止水分蒸发和混合料离析。卸料时应尽量缩短卸料时间，减少混合料在车内的堆积时间。

摊铺：采用摊铺机进行摊铺，摊铺机的摊铺速度应均匀，一般控制在2～3m/min。摊铺过程中应保持摊铺机的螺旋布料器匀速转动，使混合料均匀分布。

碾压：碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。初压时采用轻型压路机静压1～2遍，然后用重型压路机振压3～5遍，最后用胶轮压路机终压1～2遍，消除轮迹。碾压过程中应保持混合料表面湿润，如有“弹簧”、松散等现象，应及时翻开重新拌和或换填新料。

养护：碾压完成后应及时进行养护，养护时间不少于7d。养护方法可采用洒水养生或覆盖塑料薄膜、土工布等保湿材料。养生期间应封闭交通，严禁车辆通行。

4、质量检测与验收

压实度检测：采用灌砂法或环刀法等方法检测压实度，每2000m²至少检测2处，压实度应符合设计要求。

平整度检测：采用3m直尺或平整度仪检测平整度，平整度偏差应不超过12mm。

纵断高程检测：用水准仪检测纵断高程，每200m测4个断面，高程偏差应控制在±15mm以内。

宽度检测：用钢尺检测宽度，每200m测4处，宽度应不小于设计宽度。

厚度检测：采用钻芯法或挖坑法检测厚度，每2000m²检测1点，厚度偏差应控制在-10～+20mm之间。

强度检测：按规定频率制取试件，进行无侧限抗压强度试验，7d无侧限抗压强度应符合设计要求。