通常所说的呼和浩特机场包括正在运营的呼和浩特白塔国际机场和即将通航的呼和浩特盛乐国际机场，呼和浩特机场作为内蒙古自治区的空中门户，以其卓越的服务和便捷的航线网络，成为新时代民航高质量发展的典范。这座机场不仅承载着旅客的出行需求，更在提升城市形象、推动区域经济发展中发挥着举足轻重的作用。

呼和浩特机场在服务方面的表现尤为突出。其“经呼飞”中转服务，通过“无缝衔接”的值机流程、行李直挂以及免费餐食和休息区服务，让旅客体验到草原上骑马般的顺畅。这种便捷不仅体现在国内航线的中转上，还通过与国际及地区航线的紧密连接，为旅客提供了更广泛的出行选择。2024年，呼和浩特机场开通的客运航线多达212条，通航城市93个，其中国际及地区航线6条，覆盖日韩、东南亚、美洲等地，真正实现了全球航网的“互补共赢”。

在服务质量上，呼和浩特机场不断创新，将“温度”融入每一个服务细节。无论是为老年旅客提供的“爱心接力”服务，还是为首次乘机者准备的“保姆式”陪伴，都让人感受到机场无微不至的关怀。此外，机场还通过赋予一线员工快速决策权的“服务赋权”机制，使服务更加贴近旅客的多元需求。多语言服务大使团、行李“门到门”服务等创新产品，更是让旅客的出行体验倍感温馨。

科技赋能也是呼和浩特机场的一大亮点。机场推进航站楼无线网络全覆盖，优化“一脸通关”系统，提升旅客出行效率。同时，通过“民航中转旅客服务平台”实现中转标签互认、行李寄存、食宿预订等一站式服务，让中转旅客的体验从“疲于奔波”变为“从容无忧”。

除了服务上的卓越表现，呼和浩特机场在航线网络布局上也颇具竞争力。依托“干支通、全网联”战略，机场充分发挥连接俄蒙的区位优势，与多个枢纽机场合作，打造“精品中转航线”。这不仅提升了机场的中转效率，也为区域经济的开放和发展注入了新的活力。

呼和浩特机场的成功，不仅在于其硬件设施的完善，更在于对服务品质的持续追求。连续多年在民用机场服务质量评价中获奖，是对其不懈努力的最好证明。未来，随着呼和浩特盛乐国际机场的运营筹备，呼和浩特机场必将站在新的起点上，继续以服务为引擎，为旅客书写更多“畅享草原”的故事，为民航业树立更具标杆意义的“服务样本”。

呼和浩特机场，这颗草原之上的空中明珠，正以其独特的魅力和卓越的服务，迎接来自四面八方的旅客，成为他们旅途中最温馨、最难忘的一站。

以下是关于呼和浩特机场的详细介绍：

呼和浩特白塔国际机场

基本概况

地理位置：位于中国内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区中专路街道、敕勒川路街道，西距呼和浩特市中心约14千米。

机场等级：4E级国际机场、区域性航空枢纽。

历史沿革：1958年10月1日正式通航，最初为土质道面跑道，长1500米、宽100米。此后经过多次改扩建，飞行区指标不断提升，2007年更名为呼和浩特白塔国际机场，2008年飞行区指标变更为4E。

硬件设施

航站楼：T2航站楼面积9.75万平方米，国际航站楼面积0.85万平方米，设有值机柜台、安检通道、行李提取转盘等设施，能满足旅客的出行需求。

跑道与机位：跑道长3600米、宽45米，民航站坪设64个机位，其中19个廊桥机位。

运营情况

航线航点：2022/2023年冬春航季，运营航线119条，通航城市67座。国内航点覆盖北京、上海、广州、深圳等主要城市，国际航点包括乌兰巴托、首尔等。

生产数据：2021年，共完成旅客吞吐量900.6388万人次，同比增长11.1%，全国排名第35位；货邮吞吐量4.5291万吨，同比增长5.0%，全国排名第40位。

呼和浩特盛乐国际机场

基本概况

地理位置：位于中国内蒙古自治区呼和浩特市和林格尔县巧什营镇，东北距呼和浩特市中心约38.5千米。

机场等级：4F级国际民用机场，也是内蒙古自治区首座4F级机场。

命名由来：因位于呼和浩特市和林格尔县，且“盛乐古城”是中国北方草原建立的第一座都城，有深厚的历史文化底蕴，取名“盛乐”既考虑了地理因素，也有历史渊源。

建设历程：2012年内蒙古自治区同意呼和浩特白塔国际机场迁建，2014年机场选址获得批复，2016年取得国务院、中央军委立项批复，2019年获得国家发改委可研批复和中国民用航空局总体规划批复，2020年项目开工，2024年12月航站楼核心区工程完工，2025年计划11月27日转场通航。

硬件设施

航站区：主要建设26万平方米航站楼、5万平方米交通换乘中心和9.5万平方米停车楼。航站楼包含国内、国际两个功能分区，造型采用“马鞍”形象，立面与内装饰采用“盘长”和“万字锦纹”等蒙元文化符号，色彩上采用红、黄、蓝、绿、白五种传统民族色彩。

飞行区：建设两条可独立运行的远距跑道，南跑道长3800米、北跑道长3400米，南北跑道间建设东、西垂直滑行道，还建设了130个机位的停机坪。

工作区：分为东、西两个区域，东工作区主要有机场、空管、航油等设施及配套公用设施；西工作区主要有货运设施、航食设施、油库及公用设施等。

机场定位：定位为中国重要的干线机场、区域枢纽机场，京津冀机场群的主备降机场，一类航空口岸机场，国家“一带一路”战略的重要交通节点，是连接中国与俄罗斯、蒙古国、亚太区域和欧洲的重要纽带。